卒検!!
今日は、ドキドキの卒検。
卒検には、ウォーミングアップもなく一発勝負なので、直前に自由練習を入れた。
今日は早く目覚めたが、昨日の緊張は感じられない。
既に緊張しきっちゃったのかな？
でも、教習所までの移動中は、あえて心穏やかになるようなメロディーを口ずさみ、決してハードなテンション上がるようなものは避けた。
口ずさんだのは、「Moon River」。昔の映画「ﾃｨﾌｧﾆｰで朝食を」の曲ね。
バイクとは１８０度違うイメージだわね！
卒検前の自由練習に来たのは、私の他に４０台くらいの男性一人。
バイクもいつも私がブッ倒しているバイクではなく、検定用のバイク（そんなモノが存在してたのね！）を貸してくれた。（教官！Ｔｈａｎｋｓ！）
アクセルもクラッチもブレーキもとってもよくきく！
ミラーまでも高そう☆
コースを回ってると、教官からいろんな指示！
もっと左回りは小さく！
ウィンカー出すのが遅いよー。
障害物を避けて通る時は、緩やかに走って、障害物からは遠く走る！中心線ギリギリを走るんだよー。
などなど。
今更、言われちゃった。
でも、有難い。
失格要因がなくても、原点総数が多すぎると失格だからね！
終了！
教官：『本当に落ち着いてね！とにかく、落ちない。転ばない。ぶつけない。踏まない(停止線など）。ね！』
バスのオジサンと同じ事を言ってる。
とにかく、落ち着きを持続させなきゃ。
卒検の受付まで４０分くらいあるから、身体を温めてコースの復習で時間をつぶした。
そして、受付。
今日の受験者は、４名。
私の他は、さっきの自由練習の男性と３０歳くらいの女性と４０歳半ばの女性。
全員合格したい。
卒検前に小部屋に集められて、諸注意とコース発表。
全員２コース。
（やった。覚えやすいほうだ。）
そして、試験の順番。
私がトップバッターだった。
でも、良かったかも。人の走行を見たら緊張しちゃいそうだし、待っている間に身体が冷えちゃう！
そして、時間になり待機場所へ！
試験管が入室。
あっ！あの教官は・・・
そうです。まだ入所間もない時にお世話になり、その後、ちょっと慣れて走っていたら、『やービックリした。何処の誰かと思ったよー』と声をかけてくれた教官だった。
更にホッ！
この教官なら、背後から付いてこられても緊張の度合いが低い。LUCKY！
そして、試験開始！
乗車前から走行後の降車後のスタンド立てて、ハンドルを左にきるまでがチェックされる。
乗車前に背後確認。ハンドルを前にしてスタンドを払う。（ちょっと緊張して、もたつく）
また、背後確認し乗車。ミラーの位置を直し、クラッチ握ってキーをオン！エンジンをかける。
ギアをローに入れて、右ウィンカー。
また、背後確認し、発進！
後ろから試験管がついてくる。
２コーナーまわった後の直線は３０km/h出さなきゃいけない。でもオーバーしたら、２０点の減点だ。
慎重にブォーン！
その後、半周して坂道発進だ。
手前で速度を落としてサードからセカンドに落としておく。
ウィーン！停止！
いい場所に停止できた。（ホッ）
背後から「坂道発進したら、直進して停止。左折して半周してＳ字ね！」
ちゃんと指示してくれるから安心。
さぁ、坂道発進。
落ち着いてぇ〜。
前ブレーキを離し、後ろブレーキを踏ん張って半クラ。。。
ウィーウィーン（音が変わってきた）
後ろブレーキを離す。
ところが、、、
ワーーー
後ろに下がった。(焦った。）
すかさず前後ブレーキ！
再度、チャレンジ！
今度は、上手くいったが、やはり動揺してアクセルが強すぎて、
ブオーン（凄い音が鳴り響く！）
信号で一時停止。
ラッキーだった。青信号に変わるまでに動揺を落ち着かせられる。
そして、青信号で背後、左右確認し直進して再度一時停止。（私の一番嫌いな場所のＵ字左折だ）
背後、左右確認して半クラで左足をケンケンしながら小さく回った。
上手くいった。
それから障害物を越えて（教官の教えどおりに障害物から遠くて、中心線ギリギリを通る）そして、Ｓ字。
Ｓ字に入ったら出口の後が右折なのでウィンカーを右に出しておく。Ｓ字出口付近で左右確認。右折して一時停止。
（また、嫌いな場所）そして、先ほどと同様に背後、左右確認して半クラでケンケン左折し障害物を越えて、今度は緩やかなＵ字の左折をし、坂道上り頂上で背後を確認しながら（次が右折してクランク）右ウィンカーを出す。
信号を左右確認しながら通過。
クランクに入る。
ドキドキドキ。
誰も停止している人はいないのに、失敗した時の事が頭によぎった。
出口に来て左ギリギリで停止。
（本当にギリギリでぶつけそうだった。）
よし！
背後から試験管が「そこを右折して急制動」の声。
私、『ハイッ！』
左右確認して発進。
速度を上げてサードへ。
コーナー２つ越えると急制動だ。
ブーーーンブーーーンブワーーーーー（４０km/h）忍耐。ブレーッキ！
停止線手前で停止できた。ホー。
試験管：『じゃ、この後、踏み切り渡ってスラロームに平均台ね！』
私 ：『ハイッ！行きます！』
まず、踏み切り手前でローに落として左折後、すぐに停止！
左右確認し、ローで一気に線路通過！
見遠しの悪い出口なので、身を前に出しつつ左右確認し、左折。
速度を上げてサードまで入れる。
スラロームが近づいてきた。少し減速して進入。
入ってしまったら、もうぶつけない事だけを考えて通過。
よし！ぶつけなかったゾ！（ＴＩＭＥは知らん）
平均台手前で一時停止。
深呼吸。（さぁ、クライマックス！）
背後を確認し、ちょっと強めの半クラ。
ウィーン。
台に乗った。
後ろブレーキでちょっと減速。（今までにいろんな人からの諸注意が頭の中をめぐる）クラッチとアクセルを微妙に操作し、ハンドルは左右にこれまた微妙に動かす。
台の最後が見えてきた。おーし、そのまま。そのまま。。。
成功。ホー。
（この平均台走行時、凄い形相だったに違いないと思う。たぶん。）
後は、約一周回って、左折し信号通過して停止。
ニュートラルにし、エンジン切って、前ブレーキかけながら、背後確認してから降りる。
ハンドルを前にして、サイドスタンドをだし、ハンドルを左にきって終了！
試験管：『はい。○○さん(私の名前）お疲れ様でした。じゃ、２階で待機してて。』
私 ：『はい。有難うございました。』
後の３名にも、お先に失礼します！とカチカチなご挨拶をしてその場を立ち去った。
ド緊張。ガチガチに身体が硬くなってた。
でも、とにかく大きな失敗はなく終了！
細かい事を言えばいろいろあるけど。。。
とにかく、とにかく終わった。
そして。。。
