なかなか遠い見極め。。

快晴の朝。
今日も朝一番の教習。
風が冷たい。

1時間目はお初の教官。
「見極めなので、丁寧にね！」と教官。
まず、外周でウォーミングアップ！
３周くらいしてから、コースを走る。

卒検では、２コースの内１コースを当日に発表されるらしい。
コースを走って、苦手な一時停止後のＵピンのような左折。。。
これが大問題。（ここまで来てなお。。。）
大きく膨らんじゃうのだ。
半クラでウィーンウィーン（あ”〜膨らむ〜）ヴォーワ”−（アクセル強すぎ）。
ギリギリ、対向車線に入らないけど危ない！
（マズイ。教官の目が光ってる）タラー（＞＜；）

それを引きずって、コースを間違い頭の中が真っ白！！

別の教官が近づいて来て、
教官：『コースは①と②どっち走ってるの？』
私　：『えぇーっと。。えっと①?？』(あてずっぽ）
教官：『じゃあ、違うじゃない。そこ左に曲がってスタートからやり直して！』

問題児の私は、別の教官にも目を光らせさせているようだ。うぅ、キンチョー！

再びコースを回っていると、担当教官が「止まれ！」のジェスチャー。
な、何？
どうも、左折の手本を見せてくれるようだ。
教官の後ろに乗り、左折時（ゆっくりめ）の体制(バイクを少し斜めに倒し、自分の身体は立ててバランスを取るのだ。
（ワオ！流石！教官はスムーズだ！）

教官の言うとおりにやると、今までのような膨らみが小さくなった。(有難い。）

それからも、細かい諸注意がパラパラ。。
左折の合図（ウィンカー）を出したら、左に寄ってく。右も同じ。
（やってるつもりだったが、まだ寄りが足りないらしい。）

そして、カーブ時に前輪ブレーキをかけているらしい。（自覚ないんだけどなぁ）
これは、運転に不安があるからだ！とのご意見。
（まぁ、そうだけどさ）

時間になり、終了！

教官：『左折は良くなってきたけど、もう少し回りを見る余裕が欲しいね。』
とのお言葉。

教習カードには、「信号、未確認」
え”〜？いつ？どこで？
ちゃんとオーバーアクションで確認していたのに〜。
また、×。

あ”〜ぁ。

２時間目

若手の教官。
教官：『前回、注意されたところを意識してコースを回って下さい。』
（ラジャー！！）

今度こそ、見極めて欲しい。
今まで以上に信号などではオーバーアクションで確認動作。
左折だって！
いい調子〜！(~~）

ブーンブーン。

この調子で時間終了にならないかなぁ？

スラロームに平均台、まずまずだ。
（ＴＩＭＥは・・・）
そして、Ｓ字にクランク。

おっ？クランクの出口に人が止まってる。早く行って〜。。
どかない。
ヨシッ！ローギアにして、ストーップ！
ウォーットットットット〜〜〜ガッシャーン！！
や、やってしまったわ。
バイクを倒してしまった。
前ブレーキを勢い良くかけてバランスを崩した。。。

時間で、終了

教官：『クランクでの転倒はアウトだねぇ。耐えなきゃ！』

バイクお越しは、手馴れたもんですが、次は、耐える努力ですね。

も〜力がでないよ〜。